El Presidente del Colegio de Economistas de Tarija, Fernando Romero señaló que a la fecha son 5 las empresas importan combustible de forma directa al país, mientras que el restante 99% se benefician de la subvención.
El Analista en Hidrocarburos de Fundación Jubileo, Raúl Velásquez, señaló que es insostenible mantener la subvención de combustible, que le demanda al Estado más de 6,7 millones de dólares diarios para la importación de diésel y 3,1 millones para la gasolina.
El ejecutivo del Transporte 15 de abril de Tarija, Gabriel Pérez, indicó que luego de un análisis interno con todos sus afiliados, se determinó apoyar la suspensión a la subvención de combustible, al verse perjudicados a raíz de las ‘largas filas’.
Oscar Montes dijo que, el modelo de subvención de los carburantes no está dando resultados positivos y es necesario cambiar la política económica para aquellos sectores que están en la posibilidad puedan comprar su propio combustible.
