puente 4 julio

Ávila dijo que en la gestión 2012 se realizó un proceso de contratación firmado por el en ese entonces alcalde municipal, Oscar Montes, donde se hace el estudio técnico, económico, social y medioambiental para la construcción del puente en inmediaciones del barrio San Martin.

Según Diego Ávila el primer estudio tesa de construcción de un nuevo puente vehicular sobre el río Guadalquivir fue realizado la gestión 2012, el mismo estableció lugar y las características principales de la obra.

“Lo perfecto es enemigo de lo posible, lo importante es darle funcionalidad, si le falta pasos de cebra, o semáforos como indican algunos pues habrá que ponerlos, en el camino las cargas se van ir acomodando”, dijo la autoridad municipal.

“La primera tienen que ver con la información sobre el diseño del puente y quienes han recomendado que el puente sea emplazado en ese lugar cuando lo óptimo era en otros varios lugares que tiene Tarija, otra de las observaciones tiene que ver con la inversión de recursos, con el precio de ese puente se podían haber hecho tres puentes más”, dijo la autoridad.

El ejecutivo señaló que el sistema de iluminación del puente 4 de julio, cuenta con sensores de movimiento que irán cambiando automáticamente el color de las luces

Ante especulaciones y el colocado de un letrero que lo denomina puente “San Roque” al puente 4 de julio, desde el Gobierno Municipal, se informa que el nombre se mantiene tal y como fue inscrito el proyecto “puente vehicular que une los distritos uno y doce”.

La presidenta de la comisión jurídica del Concejo Municipal de Tarija, Marcela Guerrero, indicó que el informe de auditoría interna a la construcción del puente 4 de julio revela daño de más de 14 millones de bolivianos por parte de la empresa Convisa por incumplimiento al contrato.