Osmar Arroyo/El Andaluz La medida del gobierno de levantar la subvención al diésel ha generado malestar y el rechazo de varios sectores en todo el país algunos anuncian medidas de presión. En una entrevista en el programa la Radio TV de Radio y Televisión Andalucía, cadena hermana del periódico El Andaluz,.el exalcalde de La Paz, Omar Rocha indicó que cree que el gobierno se complica demasiado y lo hace innecesariamente y considera que es la falta de capacidad del gobierno de entender la realidad de gobernar. «El dieselazo tiene efecto, como decía hoy en mi video, en los dos escenarios, ámbito público, ámbito privado», expresó. Señaló que en el ámbito público indicó que significará que las gobernaciones, los municipios e incluso el nivel central del Estado tendrán que ajustar sus presupuestos, acomodando a este nuevo tema del diésel. Obras para caminos y otros proyectos, en los tres niveles de gobierno tendrán que reajustar porque hicieron sus presupuestos con un precio anterior. El funcionamiento de las empresas de aseo urbano, de recojo de basura van a tener que reajustar y eso van a querer cargar a la tarifa, lo que considera que nadie va a permitir. En el nivel central, mencionó que en la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) toda esa maquinaria funciona con diésel y se elevarán sus costos al 100 por ciento, lo que significará un recorte en los presupuestos para obras, se generará desempleo. «Es una medida, alguien le dijo improvisada, no es necesaria, falso, el diésel en otros lugares está más barato que acá, pero se podía subvencionar», agregó. Remarcó que la política pública del combustible tiene que ayudar a dinamizar la economía y no ha generar un conflicto o incertidumbre económica. «En el ámbito privado, ni que se iga, van a cerrar empresas, el transporte está tirando a los cielos, va haber una inflación terrible y de eso va a llevar a una recesión, qué significa eso, que la gente va a elevar sus precios para contrarrestar los costos del diésel y la gente no va a consumir, no va a comprar y nos vamos a ir al caraj…», apuntó. Rocha cree que no están midiendo las consecuencias y dijo que no es un problema del pasado, del presente o del futuro, que es un problema de política. Para el exalcalde de La Paz, lo más grave de este tema es que van a destruir la economía de Bolivia, que van a cerrar empresas. «Lo que pasa es que tiene que haber una responsabilidad de parte el gobierno y tiene que ponerse la mano al pecho», señaló. «Creo que no conoce ni las funciones del Estado, para que está pues el Estado, para que se puso la subvención. (…) El año 2000 fue Tuto Quiroga, no fue, ni los socialistas, ni los comunistas,.fue Tuto Quiroga, el gran facho y derechista de este país», aseveró. Explicó que la subvención se implementó para que los productores puedan competir y llegar a mercados de Estados Unidos, para que lleven su productos y puedan cubrir costos, que de ahí se quedo, que después saltó la subvención al transporte y luego a todos. Permitía que los empresarios generen economía, los que no eran empresarios accedían a una tarifa más accesibles y se movía la economía. Por su parte, el analista económico, Martín Moreira señaló que cuando se realiza una medida como está se tiene que tener las condiciones necesarias, «Nos meten dieselazo y no hablan siquiera con la ATT o con las alcaldías y gobernaciones, las cuales tendrían que encargarse de regular los precios, entonces al no haber esa coordinación, (…) entonces empiezan a subir los precios paulatinamente según lo que vean conveniente, en este caso de las medidas se tiene que regular, se tiene que regular los costos, se tiene que regular cuánto dinero se está, cuánto se está incrementando», explicó. Considera que el Estado no está generando políticas económicas correctas en el caso del diésel, que sí se tenía que hacer, pero no habían las condiciones., tampoco un aparato productivo que sostenga esto. Dijo que la medida puede generar desempleo en el país. El exministro de Medio Ambiente, Álvaro Ruiz, en una entrevista en el programa Antes de Media Noche de Televisión Andalucía indicó que en diciembre cuando se sube el precio de la gasolina y del diésel venía acompañado de un incremento salarial, pero en este caso, nivelación con el precio internacional, casi un 80 por ciento para el diésel, mantiene la gasolina. «Pero, no tengo duda que hasta finales de diciembre, tal vez como regalo de navidad nos estén indicando que el precio de la gasolina va a subir», expresó. Comentó que de 400 cisternas con combustible que entran al país, 100 son de gasolina, 300 son de diésel. Señaló que lo que no se estan dando cuenta es de los efectos que vendrán, habrá un incremento en algunos productos, en el transporte pesado y afectará en el sector productivo, que afectará en la canasta familiar y puede generar desempleo. Considera que la medida debe realizarse,.pero con un mayor apoyo para reducir los efectos. Recordó que Rodrigo Paz firmó con el transporte que no subirá el precio del combustible, pero hora hace lo contrario. El vicepresidente del Estado, Edmand Lara indicó que todos deben ajustarse los cinturones y plantea que se trate lo antes posible el proyecto de Ley de reducción de salarios al 50 por ciento, empezando del presidente Mencionó que presentó una propuesta de Ley para la libre importación de combustibles y espera que sea tomada en cuenta en la Asamblea Legislativa. El gobernador de Cochabamba, Leonardo Loza también se pronuncia sobre el tema y exige al gobierno que de manera inmediata se instale un diálogo o una mesa técnica nacional se pueda resolver este problema. «Nosotros desde un principio estamos advirtiendo al gobierno, estamos exigiendo a ir a resolver de manera estructural este problema y no obedecer al Fondo Monetario Internacional (FMI) y luego que no nos digan al departamento o particularmente a la gobernación que habían estado financiando, que nosotros no nos metemos a las movilizaciones», expresó. Navegación de entradas«Aquí hubo favores»: Cívico cruceño pide investigar a legisladores que votaron a favor del estado de excepción
