Osmar Arroyo/El Andaluz

El ejecutivo de la Federación Departamental del Transporte Libre en Tarija, Luis Casso indicó a El Andaluz qué varios proyectos viales que están pendientes son de la anterior gestión.

Mencionó el proyecto del tramo Canaletas-Entre Ríos qué que ya estaba terminado el año pasado el estudio y que solo faltaba la actualización de precios lo que hoy se ha hecho

El proyecto del Túnel del Aguaragüe, dijo que es lo mismo, ya se hizo la consulta pública en la anterior gestión y faltaba el Decreto que declara prioridad nacional y la licencia ambiental.

«Creo que eso es lo que ha hecho el gobierno actual, dar la licencia, (…) pero los demás proyectos son de la anterior gestión que prácticamente ya estaban todo para concluir, así como Canaletas, también la Diagonal, era el compromiso que tienen que entregar la Diagonal porque esa Diagonal del Valle Central va a ser parte del Corredor porque no puede haber un Corredor entrar por una ciudad, por una avenida», explicó.

El dirigente señalo que cree que junto al tramo Impora-Las Carreras, son importantes porque serán parte del Corredor Bioceánico Central del Sur.

«En este momento no hay ni un solo proyecto y lo vamos a decir claramente, de que este gobierno haya hecho, pero creo que, como dije, la licencia ambiental eso sí hay que valorar que se ha hecho», expresó.

Remarcó que como transporte, como ya está el proyecto Canaletas-Entre Ríos, que se consigan los recursos de los 40 millones de dólares, con la CAF, con el BID o con Fonplata.

Para Casso, esa sería ya una obra de este gobierno, de esta gestión y dije creer que las actuales autoridades tienen esa visión.

Sobre la variante que se quiere hacer en la zona de El Angosto, dijo que se tiene que hacer un estudio para ver qué se tiene que hacer.

Por otra parte, recordó que también hay 12 kilómetros que faltan por ejecutar de los casi 30 kilómetros del tramo Isiri-La Central y considera que la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) debería hacerse cargo para su ejecución y concluir el tramo para llegar hasta La Central.

Reiteró que lo que se quiere es que se gestionen recursos para la ejecución física de los proyectos comprometidos, señalando que se necesita 40 millones para el túnel, 40 millones la variante y dijo que más o menos unos 320 millones costará el tramo Carreras-Impora-Tupizs, que se hace 400 millones de dólares que se necesitan solo para esos proyectos, sin contar El Angosto y el tramo Entre Ríos-Palos Blancos, este último dijo que no reúne las condiciones, porque en realidad no hubo un estudio.

«Creo que mucho anuncio, anuncio, anuncio, pero no hay ni una obra», aseveró el dirigente del transporte libre.

Por otra parte, indicó que el transporte también quiere que se haga un estudio de la ruta 28, Padcaya-Camacho hacia Villazón.

Mencionó que lo único que se puede ver es que la ABC ha contratado empresas de conservación vial, siete, pero en la carretera hacia el norte, dijo que se está cayendo a pedazos, lleno de agujeros.

En el caso de Bermejo, señaló que hay un muro de contención que se tiene que hacer y no se lo hace.

Casso anuncio que el transporte Libre llevará adelante un ampliado nacional este sábado 15 en Potosí y será ahí que se definirá las acciones a tomar por el mal estado de las carreteras, el tema del diésel y la gasolina, señalando que se paga un precio justo y merecen soluciones.

«Nosotros queremos soluciones, ya el tema político lo verán entre los políticos, nosotros solo queremos que se nos dé un combustible de buena calidad aquí en Tarija, las filas ya es demasiado perjuicio, los transportistas de Buses, aquí de camiones el transporte pesado que tenemos», apuntó.

Sobre la gasolina indicó que no todos los surtidores tienen la especial y se tiene un laboratorio en Villa Montes y se puede llevar las muestras para analizar la calidad del combustible y demostrar que hay un buen combustible, pero no se lo hace por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

Todos esos temas se abordarán en el ampliado nacional el transporte Libre en Potosí el 15 de agosto